США могут начать переброску по воздуху в Афганистан через Россию своих войск и военных грузов с 7 сентября. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на официального, но анонимного представителя Пентагона. Чиновник напомнил, что соответствующее соглашение по военному транзиту было заключено президентами США и России во время московского саммита в начале июля. Согласно договоренности, через территорию РФ будет летать больше десятка американских военно-транспортных самолетов в день.

Как указал представитель Минобороны США, "данное соглашение предоставляет нам с 6 сентября еще одну возможность выбора в планировании" доставки военных грузов и войск в Афганистан. Согласно договоренности, США могут осуществлять до 4,5 тысяч транзитных полетов в год. Соглашение дополняет прежнюю договоренность о транзите невоенных грузов, договоренность о котором была заключена в апреле 2008 года. Оно полностью освобождается от уплаты транзитных сборов.

"Новые транзитные маршруты сэкономят правительству Соединенных Штатов до 133 млн долларов в год в виде расходов на топливо, обслуживание и других транспортных издержек, - отмечалось в документе. - Обеспечив доступ к этим транзитным маршрутам, Российская Федерация позволяет существенно увеличить эффективность наших общих усилий, направленных на борьбу с экстремистскими силами в Афганистане и обеспечение региональной безопасности".

Как сообщалось ранее, транзит - это очень большие деньги, так что Москва готова не только помочь, но и подзаработать. Стоимость наземной перевозки одного контейнера составляет более 3 тысяч евро, а "речь же идет о сотнях контейнеров в месяц".

По словам главы Пентагона Роберта Гейтса, "как на двусторонней основе, так и в рамках Совета Россия-НАТО есть возможности для диалога (по Афганистану) и обмена опытом".
Крылатые фразы от DAID.RU
-Война - это по большей части каталог грубых ошибок. (Уинстон Черчилль)
-От солдата требуется прежде всего выносливость и терпение; храбрость - дело второе. (Наполеон I)
-Только победители решают, в чем состояли военные преступления. (Гари Уилс)